Klasa III C na praktykach zawodowych w Porcie Morskim w Szczecinie!

7 kwietnia 2025 roku wraz z uczniami klasy III C – o profilu technik eksploatacji portów i terminali – udaliśmy się w „daleką podróż” na praktyki zawodowe związane z kierunkiem kształcenia. Celem wyjazdu był port morski w Szczecinie należący do grupy portów Szczecin-Świnoujście tworzących największy kompleks portowy na południowym Bałtyku położony u ujścia Odry. Oczywiście Szczecin nie leży bezpośrednio nad morzem, lecz nad śródlądowymi wodami morskimi.
Praktyki rozpoczęliśmy w gmachu Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., gdzie zostaliśmy miło przyjęci przez pracowników. Po poczęstunku uczniowie zostali zapoznani z prezentacją dotyczącą obszarów działalności portu w Szczecinie i Świnoujściu, strategii rozwoju – rozbudowa infrastruktury w celu przyjmowania coraz większych jednostek pływających, wdrażania nowych technologii dotyczących między innymi transportów intermodalnych w celu sprostania wymaganiom współczesnego transportu morskiego. Działalność portów to nie tylko obsługa ładunków masowych, drobnicowych, wielkogabarytowych i paliw płynnych, lecz także działalność związaną z obsługą ruchu pasażerskiego szczególnie w porcie Świnoujście. Po prezentacji przyszedł czas na zapoznanie się z portem. Bezpieczeństwo to rzecz nadrzędna, dlatego uczniowie i opiekunowie zostali wyposażeni w kamizelki odblaskowe.
Kolejnym krokiem było przejście przez kontrolę bezpieczeństwa, wstęp na teren portu mają tylko osoby, które posiadają odpowiednie przepustki. Tutaj ukłony w stronę Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., który takie przepustki wystawił naszej delegacji (nie każdej szkole takie przepustki są wydawane). Następnie mieliśmy okazję odbycia rejsu statkiem Hydrograf-4, służącym do monitorowania głębokości torów wodnych, aby jednostki wpływające do portu nie osiadły na mieliźnie. Rejs rozpoczął się od instruktażu bezpiecznego zachowania na statku i założenia kapoków. Oczywiście jak na prawdziwą lekcję przystało, rejs rozpoczął się od dzwonka oznajmiającego odbicie od brzegu. W tym czasie uczniowie zapoznali się z infrastrukturą nadbrzeżną portu, urządzeniami technicznymi transportu wewnętrznego służącymi do załadunku i wyładunku towarów oraz statkami przebywającymi aktualnie w porcie. W związku z tym, że w porcie obsługiwane są różnego rodzaju ładunki, jest on wyposażony w budowle magazynowe przystosowane do ich przechowywania, takie jak zbiorniki na paliwa ciekłe i gazowe, hale magazynowe, place składowe, czy elewator – największy w Polsce – służący do przechowywania zboża. Nad ruchem w porcie czuwa kapitanat, którego siedziba nie mogła umknąć uwadze uważnie obserwujących otoczenie uczniów. Z pokładu młodzież mogła również obejrzeć statki budowane i remontowane w Stoczni Szczecińskiej oraz wyposażenie w urządzenia transportu wewnętrznego takie jak suwnice bramowe, żurawie stoczniowe.
Dzięki gościnności kapitana statku pożarniczego Strażak-28 uczniowie zwiedzili najnowocześniejszą jednostkę tego typu nagradzaną wieloma wyróżnieniami za zastosowane rozwiązania. Jednostka ta służy do gaszenia pożarów oraz zabezpieczania rozładunku i załadunku substancji niebezpiecznych, takich jak np. paliwa, gaz LNG. Uczniowie zapoznali się także z wyposażeniem jednostki, czyli ze sprzętem gaśniczym, maszynownią (najbardziej aktywni podczas zwiedzania dostąpili zaszczytu uruchomienia głównych silników jednostki) oraz nowoczesnym mostkiem kapitańskim.
Kolejnym etapem było przejście po nabrzeżu portowym i zapoznanie się z bliska z urządzeniami wykorzystywanymi w porcie do rozładunku i załadunku towarów. Dodatkowo gościliśmy na pokładzie zabytkowego okrętu THPV BEMBRIGE, poznaliśmy jego tajemniczą historię oraz przeznaczenie, gdy pełnił służbę na morzu. Był to statek matka (statek bazowy), na którym przebywali piloci, którzy wprowadzali statki do portu. Do dziś oni pełnią ważną rolę w portach, ponieważ żaden statek nie może wejść do portu bez pilota na pokładzie.